Att bryta kranar och borrkronor inuti arbetsstycket kan vara frustrerande: 25 lösningar, ta bort dem. Tack

Oavsett vilken bransch det är, när det kommer till montering är trådar i princip oumbärliga. När det kommer till trådar är tappning viktigt. När det gäller att attackera tänder kan vänner och tjänstemän ha viss förståelse. För det är vanligt att det uppstår en trasig kran under bearbetningen. Därför ger redaktören några insikter om borttagningsmetoderna för trasiga kranar för montörer och bearbetningsarbetare vid gängning av tänder, för din referens.
1. Tillsätt smörjolja i den trasiga delen av kranen, använd en spetsig hårnål eller något som tål kraft och knacka gradvis ut på motsatt sida av den trasiga delen. Glöm inte att hälla järnflisning då och då (denna metod används ofta i verkstaden, men om det gängade hålet med en för liten öppning eller den trasiga kranen är för lång är det inte lämpligt, men det kan testas).
2. Svetsa ett handtag eller en sexkantsmutter på den trasiga delen av kranen och vrid sedan långsamt ut den (denna metod är ett bra sätt, men svetsning är lite besvärlig, samma sak ovan, om det gängade hålet är för litet öppningen eller den trasiga kranen är för lång, kommer den inte att vara lämplig).
3. Med hjälp av specialutrustning: en trasig kranextraktor, principen är att ansluta positiva och negativa elektroder till båda ändarna av arbetsstycket och kranen, fylla hålet med elektrolyt, tömma arbetsstycket mot kranen och korrodera den trasiga kranen. Ta sedan bort den långsamt i motsatt riktning med en spetsad tång, vilket orsakar minimal skada på det inre hålet.
4. Håll en stålstång mot kranens spricka och använd en liten hammare för att knacka direkt på den. Eftersom kranen är relativt skör, knacka långsamt in den i slagg och ta bort den. Alternativt kan du använda den enklaste metoden för att borra eller borra det gängade hålet på den trasiga kranen direkt, och sedan borra om och knacka på den (metoden är lite grov, och om kranens diameter är för liten är den inte idealisk. Om diametern är för stor kan det också vara ganska svårt att knacka).
5. Svetsa det gängade hålet på den trasiga kranen platt, slipa det plant igen och borra från början. Även om det är svårt kan det gradvis borras in (om det gängade hålet kan ändras riktning rekommenderas att man ändå byter det runt det ursprungliga gängade hålet vid borrning och gängning från början).
6. Vid platsen för den trasiga kranen, mejsla en skåra i tvärsnittet och skruva upp den i motsatt riktning med en skruvmejsel (den skåran är svår att mejsla ut, speciellt om kranens diameter är liten).
7. Borra det gängade hålet på den trasiga kranen, sätt sedan in en ståltrådsinsats eller stift, svetsa, slipa den platt och borra och knacka från början för att uppnå samma storlek som originalet (även om denna metod är besvärlig, det är mycket användbar, och storleken på kranen spelar ingen roll).
8. Använd elektrisk puls för att bryta den, elektrisk gnista eller trådklippning är acceptabelt. Om hålet är skadat kan du expandera det och lägga till en ståltrådsskruvhylsa (denna metod är bekvämare, och koaxialiteten bör inte övervägas tillfälligt, om inte koaxialiteten hos ditt gängade hål direkt påverkar kvaliteten på utrustningen).
9. Gör som vanligt att sticka hål i den tomma skåran i spånborttagningsfacket på tvärsnittet av den trasiga kranen och dra försiktigt ut den i motsatt riktning. Till exempel kan du använda en trasig kran med en fyrkantig tapp för att dra åt två muttrar, använda ståltråd (antalet bitar är detsamma som antalet kranslitsar) för att tränga in i det tomma spåret på den trasiga kranen och muttern, och använd sedan ett gångjärn för att dra den fyrkantiga tappen i utgångsriktningen. Ta bort den trasiga kranen (huvudidén med denna metod är att ansluta spånborttagningsspåret på den trasiga kranen och använda ståltråd, helst en stålnål för att göra en skiftnyckel speciellt för att ta bort trasiga trådar. Naturligtvis, om sådana trasiga trådar ofta förekommer i verkstaden, är det bättre att göra en skiftnyckel som denna).
10. Salpetersyralösning kan korrodera höghastighetsståltrådskoner och kommer inte att skada arbetsstycket, vilket resulterar i skrotning av arbetsstycket.
11. Glödga kranen med en acetylenlåga eller spraylampa och använd sedan en borr för att borra. Vid denna tidpunkt bör borrkronans diameter vara mindre än diametern på bottenhålet, och borrhålet bör också vara i linje med mitten för att undvika att skada gängan. Efter att ha borrat hålet, sätt in en platt eller fyrkantig stans och använd en skiftnyckel för att skruva loss kranen.
12. Genom att använda en luftborr för att rotera och hämta, förlitar den sig helt på handkänsla. Eftersom det inte borrar ut kranen direkt, används låg hastighet och lite friktion (liknande en halvlänkad bil) för att få kranen att rotera ut.
13. Möjligheten att använda en slipmaskin för att jämna ut den trasiga tråden, sedan borra med en liten borrkrona först och gradvis byta till en större borr. Den trasiga tråden kommer gradvis att falla av, och efter att ha fallit av, använd den ursprungliga specifikationskranen för att knacka på tanden från början. Denna fördel är att den inte behöver öka bländaren.
14. Svetsa fast en järnstång på felet och skruva sedan ur den. (Defekter: a. Det trasiga föremålet är för litet för att svetsas; b. Svetsförmågan är extremt hög och det är lätt att bränna arbetsstycket; c. Svetsområdet bryts lätt och sannolikheten för att det trasiga föremålet ska avlägsnas är mycket låg.)
15. Använd ett konformat föremål hårdare än en kran för att bända. (Defekter: a. Endast lämplig för spröda kranar, bryt kranen och ta bort den gradvis; b. Kranen är för djup eller för liten för att tas bort; c. Det är lätt att skada det ursprungliga hålet.)
16. Gör en sexkantig elektrod som är mindre än kranens diameter, använd en elektrisk urladdningsmaskin för att bearbeta ett sexkantigt försänkt hål på kranen och använd sedan en invändig sexkantsnyckel för att skruva loss den. (Defekter: a. Ingen användning för rostade eller fastnade kranar; b. Ingen användning för stora arbetsstycken; c. Ingen användning för för små kranar; d. tidskrävande och arbetskrävande.)
17. Använd direkt en elektrod som är mindre än kranen och använd en elektrisk gnistmaskin för att borra. (Defekter: a. Det är värdelöst för stora arbetsstycken och kan inte placeras på arbetsbänken i den elektriska urladdningsmaskinen; b. Det är tidskrävande; c. När det är för djupt samlar det lätt kol och kan inte köras ner. )
18. Använda en legeringsborr för att borra (defekter: a. Enkel skada på det ursprungliga hålet; b. Värdelöst för hårda frakturer; c. Legeringsborrkronor är spröda och benägna att gå sönder.)
19. Det finns nu en bärbar maskin designad och tillverkad enligt principen för elektrisk bearbetning, som enkelt och snabbt kan ta bort trasiga skruvar, trasiga gängborr.
20. Om skruven inte är för hård kan du platta till ändytan, hitta mittpunkten, stansa en liten spets med ett prov, borra med en mindre borr först, göra den rak och sedan använda en trasig trådutdragare för att skruva av den i motsatt riktning.
21. Om du inte kan köpa en trasig gängavdragare, använd en större borr för att kontinuerligt expandera hålet. När hålets diameter närmar sig skruven kan vissa gängor förlora sitt grepp och falla av. Ta bort de återstående trådarna och använd sedan en kran för att trimma från början.
22. Om skruvens trasiga gänga är exponerad, eller om kraven för den trasiga skruven inte är strikta, och en handsåg kan användas för att såga den, såga bladets gap och till och med såga det yttre skalet, använd sedan en platt skruvmejsel för att ta bort den.
23. Om den trasiga tråden är exponerad en viss längd utanför och smältpunkten för det mekaniska materialet inte är för låg, kan en förlängd T-formad stav svetsas fast på skruven genom elektrisk svetsning, så att den lätt kan vridas ut av den svetsade stången.
24. Om skruvarna rostar kraftigt och ovanstående metoder inte är lätta att hantera, rekommenderas att värma dem röda och tillsätta lite smörjolja och sedan använda motsvarande metoder ovan för att hantera dem.
25. Efter mer ansträngning, även om skruven har tagits bort, är hålet också värdelöst. Det är bättre att borra ett större hål för tappning. Om den ursprungliga skruvens orientering och storlek är begränsad, kan en större skruv också borras i. Kanske kan den direktsvetsas och gängas, och sedan kan ett litet hål borras i mitten av den större skruven för gängning. Men ibland kan det vara svårt att knacka på den inre metallstrukturen efter svetsning.
Detta är bara en avhjälpande åtgärd för förekomsten av trådbrott efter bearbetning, och det bästa sättet är att förhindra det innan det inträffar. Den bästa strategin är att undvika trådbrott så mycket som möjligt.